تشهد صناعة البطاريات العالمية مرحلة تحول، مدفوعة بالانفراجات في تقنيات الجيل التالي والتوسع الدولي العدواني. وقد أكدت الأحداث الأخيرة، بما في ذلك مؤتمر بطاريات الطاقة العالمية 2025 في ييبين ومنتدى ABEC 2025 في سوتشو، على هذا الزخم، مع تأكيد أصحاب المصلحة على الابتكار التعاوني لتلبية متطلبات الطاقة المتنوعة.
كانت إحدى النقاط البارزة هي التقدم السريع في بطاريات الحالة الصلبة، والتي من المتوقع أن تعالج التحديات الحاسمة في كثافة الطاقة والسلامة. في منتدى ABEC 2025، كشف قادة الصناعة أن بطاريات الحالة الصلبة شبه الصلبة قد دخلت الإنتاج الضخم، في حين أن حلول الحالة الصلبة بالكامل تقترب من النشر على نطاق صغير. وكما أشار الدكتور يونغغانغ وانغ، المتحدث الرئيسي، "لم تعد بطاريات الحالة الصلبة مجرد فضول مختبري - بل هي حتمية تجارية". تشير التقديرات إلى أن شحنات بطاريات الحالة الصلبة بالكامل العالمية قد تتجاوز 200 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030، مما يعيد تشكيل التطبيقات من السيارات الكهربائية (EVs) إلى الطيران على ارتفاع منخفض.
في الوقت نفسه، احتلت تنويع سلسلة التوريد مركز الصدارة. أنشأت أكثر من 50 شركة صينية للبطاريات إنتاجًا محليًا في الخارج، بما يتماشى مع المعايير العالمية للاستدامة والسلامة. يتم تعزيز هذا التوسع من خلال مبادرات مثل "جواز سفر البطارية"، الذي يعزز الشفافية في تتبع البصمة الكربونية.
ينعكس نمو الصناعة كذلك في بيانات السوق. في أكتوبر 2025، ارتفع إنتاج البطاريات العالمي بنسبة 50.5٪ على أساس سنوي، مع ظهور أنظمة تخزين الطاقة كمحرك رئيسي للطلب. تشير هذه الاتجاهات إلى تحول أوسع نحو "مجتمع كهربائي بالكامل"، حيث تمكن البطاريات كل شيء بدءًا من استقرار الشبكة إلى التنقل الحضري.
ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات مثل إدارة التكاليف وقابلية التصنيع للتوسع. للتغلب على هذه التحديات، تستفيد الشركات من الإنتاج المدفوع بالذكاء الاصطناعي وأنظمة إعادة التدوير ذات الحلقة المغلقة. وكما خلص أحد تقارير الصناعة، "سيفوز المستقبل بأولئك الذين يجمعون بين الحجم والاستدامة".