อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกกำลังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ขับเคลื่อนด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรุ่นใหม่และการขยายตัวระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว เหตุการณ์ล่าสุด รวมถึงการประชุม World Power Battery Conference 2025 ใน Yibin และ ABEC 2025 Forum ใน Suzhou ได้เน้นย้ำถึงโมเมนตัมนี้ โดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเน้นย้ำถึงนวัตกรรมความร่วมมือเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานที่หลากหลาย
จุดเด่นที่สำคัญคือความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วใน แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต ซึ่งพร้อมที่จะรับมือกับความท้าทายที่สำคัญในด้านความหนาแน่นของพลังงานและความปลอดภัย ในงาน ABEC 2025 Forum ผู้นำในอุตสาหกรรมเปิดเผยว่าแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตตได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว ในขณะที่โซลูชันแบบโซลิดสเตตทั้งหมดใกล้จะมีการใช้งานในขนาดเล็กแล้ว ดร. Yonggang Wang ซึ่งเป็นวิทยากรหลัก กล่าวว่า "แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตไม่ใช่เรื่องแปลกในห้องปฏิบัติการอีกต่อไป—แต่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในเชิงพาณิชย์" การประมาณการชี้ให้เห็นว่าการขนส่งแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตทั่วโลกอาจเกิน 200 GWh ภายในปี 2030 ซึ่งจะปรับเปลี่ยนการใช้งานตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ไปจนถึงการบินในระดับต่ำ
ในเวลาเดียวกัน การกระจายห่วงโซ่อุปทานได้กลายเป็นศูนย์กลาง บริษัทแบตเตอรี่ของจีนกว่า 50 แห่งได้จัดตั้งการผลิตในท้องถิ่นในต่างประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานสากลด้านความยั่งยืนและความปลอดภัย การขยายตัวนี้ได้รับการสนับสนุนจากโครงการต่างๆ เช่น "Battery Passport" ซึ่งส่งเสริมความโปร่งใสในการติดตามรอยเท้าคาร์บอน
การเติบโตของอุตสาหกรรมสะท้อนให้เห็นในข้อมูลตลาด ในเดือนตุลาคม 2025 ผลผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 50.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยระบบกักเก็บพลังงานกลายเป็นตัวขับเคลื่อนความต้องการหลัก แนวโน้มดังกล่าวบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างไปสู่ "สังคมไฟฟ้าทั้งหมด" ซึ่งแบตเตอรี่ช่วยให้ทุกอย่างตั้งแต่ความเสถียรของโครงข่ายไฟฟ้าไปจนถึงการเคลื่อนที่ในเมือง
อย่างไรก็ตาม ความท้าทาย เช่น การจัดการต้นทุนและความสามารถในการปรับขนาดการผลิตยังคงมีอยู่ เพื่อเอาชนะสิ่งเหล่านี้ บริษัทต่างๆ กำลังใช้การผลิตที่ขับเคลื่อนด้วย AI และระบบรีไซเคิลแบบวงปิด รายงานอุตสาหกรรมฉบับหนึ่งสรุปว่า "อนาคตจะถูกคว้าชัยชนะโดยผู้ที่รวมขนาดเข้ากับความยั่งยืน"