Perbandingan rute teknologi baterai solid-state terutama berpusat pada bahan elektrolit, dengan arus utama saat ini terbagi menjadi empat kategori: sulfida, oksida, polimer, dan halida. Perbedaan inti mereka terletak pada konduktivitas, stabilitas antarmuka, biaya, dan kesulitan produksi massal, yang secara langsung memengaruhi kinerja baterai dan kemajuan komersialisasi.
|
Teknologi |
Fitur |
Kekurangan |
Perusahaan/Institusi |
Tahap komersialisasi saat ini |
|
Sulfida |
Konduktivitas ion tertinggi, mendekati elektrolit cair; Potensi untuk kepadatan energi maksimum; Kinerja pemrosesan mekanis yang baik. |
Stabilitas kimia yang buruk (mudah bereaksi dengan air dan oksigen); Kesulitan produksi massal sangat tinggi; Biaya relatif tinggi. |
Toyota, CATL, LG New Energy, Guoxuan High Tech, Honeycomb Energy, GAC, BYD |
Terdepan, beberapa perusahaan telah memasuki tahap produksi percontohan atau skala kecil. |
|
Oksida |
Stabilitas tinggi dan keamanan kuat; Siklus hidup panjang; Sistem material relatif matang. |
Impedansi antarmuka tinggi, memerlukan sintering suhu tinggi; Biaya tinggi; Konduktivitas relatif rendah. |
Qingtao Energy, Weilan New Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, QuantumScape |
|
|
Polimer |
Proses sederhana, fleksibel dan mudah diproses; Biaya rendah; Keamanan baik. |
Kinerja suhu rendah yang buruk; Kepadatan energi rendah; Konduktivitas ion relatif rendah. |
Tailan New Energy, Qingtao Energy, EVE Energy, Xinwangda, Bollore |
Sebagian diterapkan pada kendaraan listrik kecepatan rendah, elektronik konsumen, dan bidang lainnya. |
|
Halida |
Konduktivitas ion suhu ruangan relatif tinggi; Jendela elektrokimia lebar (kompatibel dengan elektroda positif tegangan tinggi); Potensi biaya rendah. |
Stabilitas kimia masih perlu ditingkatkan; Proses produksi massal belum matang; Penelitian sistem material relatif baru. |
Beberapa lembaga penelitian dan startup |
Tahap pengembangan awal/percontohan adalah arah penelitian yang baru dan penting. |
Catatan Tambahan:
Baterai semi-solid-state: Ini adalah bentuk transisi dengan kandungan elektrolit cair/polimer berkisar antara 5% hingga 25%, tidak termasuk dalam kategori solid-state murni dalam tabel di atas, tetapi telah mencapai aplikasi komersial awal.
Pendekatan Utama: Sistem sulfida saat ini dianggap sebagai arah dominan untuk komersialisasi karena keunggulan kinerja komprehensifnya.
Tantangan Inti: Semua rute harus mengatasi tiga masalah utama—antarmuka solid-solid yang tidak stabil, konduktivitas, dan biaya.