Perbandingan rute teknologi baterai solid-state terutama berkisar pada bahan elektrolit, dengan arus utama saat ini adalah empat kategori: sulfida, oksida, polimer, dan halida.Perbedaan inti mereka terletak pada konduktivitas, stabilitas antarmuka, biaya, dan kesulitan produksi massal, yang secara langsung mempengaruhi kinerja baterai dan kemajuan komersialisasi.
|
Teknologi |
Fitur |
Kekurangan |
Perusahaan/Institusi |
Tahap komersialisasi saat ini |
|
Sulfida |
Konduktivitas ion yang tertinggi, dekat dengan elektrolit cair; Potensi untuk kepadatan energi maksimum; Kinerja pemrosesan mekanik yang baik. |
Stabilitas kimia yang buruk (mudah bereaksi dengan air dan oksigen); Kesulitan produksi massal sangat tinggi; Biaya relatif tinggi. |
Toyota, CATL, LG New Energy, Guoxuan High Tech, Honeycomb Energy, GAC, BYD |
Beberapa perusahaan terkemuka telah memasuki tahap produksi percontohan atau uji coba skala kecil. |
|
Oksida |
Stabilitas tinggi dan keamanan yang kuat; Masa siklus panjang; Sistem material relatif matang. |
Impedansi antarmuka yang tinggi, membutuhkan sintering suhu tinggi; Biaya tinggi; Konduktivitas relatif rendah. |
Qingtao Energy, Weilan New Energy, Teknologi Huineng, Ganfeng Lithium, QuantumScape |
|
|
Polymer |
Proses sederhana, fleksibel dan mudah diproses; Biaya rendah; Keamanan yang baik. |
Kinerja suhu rendah yang buruk; kepadatan energi yang rendah; Konduktivitas ion relatif rendah. |
Tailan New Energy, Qingtao Energy, EVE Energy, Xinwangda, Bollore |
Sebagian diterapkan dalam kendaraan listrik berkecepatan rendah, elektronik konsumen, dan bidang lainnya. |
|
halogenida |
Konduktivitas ion suhu kamar relatif tinggi; lebar jendela elektrokimia (kompatibel dengan elektroda positif tegangan tinggi); Potensi biaya rendah. |
Stabilitas kimia masih perlu ditingkatkan; Proses produksi massal belum matang; Penelitian tentang sistem material relatif baru. |
Beberapa lembaga penelitian dan startup |
Tahap pengembangan awal/pilot adalah arah penelitian yang muncul dan penting. |
Catatan tambahan:
Baterai semi-padat:Ini adalah bentuk transisi dengan kandungan elektrolit cair/polimer berkisar dari 5% hingga 25%, tidak termasuk dalam kategori keadaan padat murni dalam tabel di atas,tapi telah mencapai aplikasi komersial awal.
Pendekatan Masyarakat: Sistem sulfida saat ini dianggap sebagai arah dominan untuk komersialisasi karena keunggulan kinerja yang komprehensif.
Tantangan Utama: Semua rute harus mengatasi tiga masalah utama: antarmuka padat-padat yang tidak stabil, konduktivitas, dan biaya.