固体電池技術の比較は主に電解質材料を中心に回っており,現在の主流は硫化物,酸化物,ポリマー,ハロイドの4つのカテゴリーです.核の違いとは 導電性にあるバッテリー性能と商業化進展に直接影響する.
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テクノロジー |
特徴 |
欠陥 |
企業/機関 |
現在の商業化段階 |
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硫化物 |
液体電解液に近い 離子伝導性が最高で 最大エネルギー密度の可能性があり 機械加工性能が良好です |
化学的安定性が低い (水と酸素と反応しやすい);大量生産の難易度は極めて高い;コストは比較的高い. |
トヨタ,CATL,LGニューエネルギー,グオクサンハイテク,ハニーコムエネルギー,GAC,BYD |
実験や小規模試験生産の段階に入りました. |
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オキシド |
高い安定性と強い安全性 長いサイクル寿命 材料システムは比較的成熟しています |
高温シンタリングを必要とする高インターフェースインペダンス; 高コスト; 伝導性は比較的低い. |
清東エネルギー ウェイランニューエネルギー ハウインン技術 ガンフェンリチウム 量子スケープ |
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ポリマー |
シンプルなプロセス 柔軟で処理が簡単 低コスト 安全性が良い |
低温での性能が悪い エネルギー密度が低い イオン伝導性は比較的低い |
タイラン・ニュー・エネルギー 清東・エネルギー EVE・エネルギー シンワンダ・ボローレ |
低速電気自動車,消費電子機器,その他の分野に部分的に適用される. |
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ハロゲン化物 |
室温イオン伝導性は比較的高い. 電化学窓幅 (高電圧正電極と互換性がある). 低コストの可能性. |
化学的安定性はまだ改善する必要がある.大量生産プロセスは未熟である.材料システムに関する研究は比較的新しい. |
いくつかの研究機関とスタートアップ |
初期の開発/実験段階は,新興的で重要な研究方向です. |
追加注記:
半固体電池:これらは,上記の表の純粋固体状態カテゴリーに属さない,液体/ポリマー電解質含有量が5%から25%の移行形態です.しかし,初期的な商業用アプリケーションを達成しました..
主流アプローチ■ 硫化物システムは,その包括的な性能優位性により,現在,商業化における支配的な方向とみなされています.
主要 な 課題: すべての経路は3つの主要な問題に対処する必要があります. 不安定な固体と固体とのインターフェース,導電性,コスト.