پکن، [تاریخ] – چین تنها در ۱۵ سال صنعت باتری لیتیومی خود را از یک بازیگر حاشیهای به یک قدرت جهانی تبدیل کرده است و اساساً زنجیرههای تأمین انرژی و وسایل نقلیه الکتریکی جهان را تغییر داده است.
ظرفیت تولید باتری لیتیومی این کشور از کمتر از ۲ گیگاوات ساعت در سال ۲۰۰۹ به بیش از ۲۰۰۰ گیگاوات ساعت در حال حاضر افزایش یافته است – رشدی بیش از ۱۰۰۰ برابر که چین را به عنوان رهبر بلامنازع در تولید باتری جهانی قرار داده است.
غولهای باتری چین از طریق سرمایهگذاریهای استراتژیک در خارج از کشور، حضور جهانی جامعی ایجاد کردهاند. CATL، BYD و سایر تولیدکنندگان پیشرو تأسیسات تولیدی را در سراسر اروپا، آسیای جنوب شرقی و آمریکای شمالی مستقر کردهاند و یک شبکه تأمین جهانی یکپارچه ایجاد کردهاند.
"صنعت باتری لیتیومی چین از واردکنندگان فناوری به صادرکنندگان اصلی نوآوری تبدیل شده است،" دکتر مایکل لیو، تحلیلگر ارشد در EnergyTech Research، گفت. "آنها فقط باتری را به خارج از کشور ارسال نمیکنند – آنها کل اکوسیستمهای تولیدی را منتقل میکنند."
گزارش ذخیرهسازی انرژی کمیسیون اروپا در سال ۲۰۲۴ تأیید میکند که شرکتهای باتریسازی چینی اکنون تقریباً ۶۵ درصد از بازار باتری خودروهای برقی اروپا را در اختیار دارند، با سرمایهگذاری بیش از ۱۲ میلیارد یورو در تأسیسات تولید محلی.
برای تأمین مواد حیاتی، شرکتهای چینی یک استراتژی تأمین چند لایه پیچیده ایجاد کردهاند. این شامل سرمایهگذاری مستقیم سهام در عملیات معدن در سراسر استرالیا، شیلی و اندونزی، قراردادهای تأمین بلندمدت و توسعه زیرساختهای بازیافت گسترده است.
"چین یک زنجیره تأمین مواد انعطافپذیر ایجاد کرده است که میتواند در برابر شوکهای ژئوپلیتیکی و نوسانات قیمت مقاومت کند،" پروفسور النا رودریگز از مؤسسه انرژی جهانی خاطرنشان کرد. "رویکرد ادغام عمودی آنها از معدن تا باتری تمام شده در مقیاس بیسابقه است."
فراتر از مقیاس تولید، شرکتهای چینی به طور فزایندهای در حال شکل دادن به استانداردهای فنی جهانی هستند. پیشنهادات چین در مورد پروتکلهای ایمنی باتری، روشهای آزمایش عملکرد و فرآیندهای بازیافت، در سازمانهای استاندارد بینالمللی مورد توجه قرار گرفته است.
مؤسسه ملی استانداردسازی چین گزارش میدهد که نهادهای چینی به بیش از ۴۰ درصد از استانداردهای جدید بینالمللی باتری لیتیومی که در سال ۲۰۲۴ تأسیس شدهاند، کمک کردهاند، در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۵ تنها ۵ درصد بوده است.
برخلاف تصور رایج، کارخانههای باتری پیشرفته چین اکنون معیارهایی را برای عملکرد زیستمحیطی تعیین میکنند. آخرین تأسیسات فناوری Contemporary Amperex در استان فوجیان با ۹۰ درصد انرژی تجدیدپذیر کار میکند و سیستمهای آب با حلقه بسته را اجرا میکند که مصرف را ۷۵ درصد در مقایسه با کارخانههای معمولی کاهش میدهد.
جیمز تامپسون، مدیر ابتکار تولید سبز، خاطرنشان کرد: "این صنعت گامهای قابل توجهی در کاهش ردپای کربن خود در حین افزایش تولید برداشته است. "بسیاری از کارخانههای باتریسازی چینی اکنون از استانداردهای زیستمحیطی اروپا فراتر میروند."
با تسریع انتقال جهانی به حملونقل الکتریکی و انرژی تجدیدپذیر، صنعت باتری لیتیومی چین آماده است تا موقعیت غالب خود را از طریق نوآوری مستمر و مشارکتهای بینالمللی استراتژیک حفظ کند.
تحول از یک تولیدکننده بیاهمیت به مرکز تولید باتری جهان، یکی از مهمترین داستانهای موفقیت صنعتی قرن بیست و یکم را نشان میدهد.