北京、[日付] – 中国はわずか15年でリチウム電池産業を周辺的な存在から世界の強豪へと変貌させ、世界のエネルギー貯蔵と電気自動車のサプライチェーンを根本的に変えました。
中国のリチウム電池の生産能力は、2009年の2GWh未満から、今日では2,000GWhを超え、1,000倍以上の成長を遂げ、世界の電池製造における揺るぎないリーダーとしての地位を確立しました。グローバルサプライチェーンの統合中国の電池大手は、戦略的な海外投資を通じて、包括的なグローバルプレゼンスを確立しています。CATL、BYD、その他の主要メーカーは、ヨーロッパ、東南アジア、北米に生産拠点を展開し、統合された世界規模のサプライネットワークを構築しています。
欧州委員会2024年エネルギー貯蔵報告書は、中国の電池メーカーが現在、欧州のEVバッテリー市場の約65％を支配しており、現地生産施設への投資が120億ユーロを超えていることを確認しています。
原材料安全保障戦略重要な材料を確保するため、中国企業は洗練された多層的な調達戦略を開発しました。これには、オーストラリア、チリ、インドネシアの鉱山事業への直接的な株式投資、長期供給契約、および広範なリサイクルインフラストラクチャの開発が含まれます。「中国は、地政学的な衝撃や価格変動に耐えうる、回復力のある材料サプライチェーンを構築しました」と、グローバルエネルギー研究所のエレナ・ロドリゲス教授は述べています。「鉱山から完成したバッテリーまでの垂直統合アプローチは、規模において前例のないものです。」
技術標準化の推進製造規模を超えて、中国企業はますます世界の技術標準を形成しています。バッテリー安全プロトコル、性能試験方法、リサイクルプロセスに関する中国の提案は、国際標準化機関で大きな支持を得ています。中国国家標準化研究院の報告によると、中国の団体は、2024年に確立された新しい国際リチウム電池規格の40％以上を占めており、2015年のわずか5％から増加しています。
一般的な認識とは異なり、中国の先進的なバッテリー工場は現在、環境性能のベンチマークを設定しています。Contemporary Amperex Technologyの福建省にある最新の施設は、90％の再生可能エネルギーで稼働し、従来のプラントと比較して消費量を75％削減するクローズドループ水システムを実装しています。
「この業界は、生産規模を拡大しながら、二酸化炭素排出量を削減する上で目覚ましい進歩を遂げました」と、グリーン製造イニシアチブのディレクターであるジェームズ・トンプソンは述べています。「多くの中国のバッテリー工場は現在、ヨーロッパの環境基準を超えています。」今後の展望電気輸送と再生可能エネルギーへの世界的な移行が加速する中、中国のリチウム電池産業は、継続的なイノベーションと戦略的な国際パートナーシップを通じて、その優位性を維持する態勢を整えています。