‌Solid-State Batterij: Technologische Grensgebieden

- Ik weet het niet.1. Kerntechnologische vooruitgang- Ik weet het niet.

• - Ik weet het niet.Energie-dichtheid: Toonaangevende prototypes (bijv. Toyota's 720 Wh/kg) bereiken2 ¢ 3 × hogerHet gaat om een nieuwe vorm van elektrische voertuigen.1,200+ km bereik- Ik heb het niet.
  
• - Ik weet het niet.Snel opladen: 10 minuten volle lading (tegenover 30+ minuten voor Li-ion) via sulfide-electrolyt(ion geleidbaarheid: 10−2 S/cm).
  
• - Ik weet het niet.Veiligheid: Vaste elektrolyten elimineren ontvlambaarheidsrisico's (geen vloeistoflekken/dendrieten).
  

- Ik weet het niet.2Belangrijkste races- Ik weet het niet.

• - Ik weet het niet.Sulfide-route(Toyota/LG): Hoog geleidingsvermogen, maar luchtgevoelig;doorbraken op het gebied van kostenreductiein 2025.
  
• - Ik weet het niet.OxidewegStabiel maar broos.droge elektrodeDe technologie verlaagt de productiekosten.
  
• - Ik weet het niet.Polymer routeFlexibel voor wearables, maar...laagtemperatuurprestatiesHet blijft een uitdaging.
  

- Ik weet het niet.3. Routekaart voor de commercialisering- Ik weet het niet.

• - Ik weet het niet.2025­2026: De massaproductie van halfvaste batterijen (bijv. NIO's 150 kWh-pack) wordt gestart, $200/kWh(30% premie ten opzichte van Li-ion).
  
• - Ik weet het niet.20272030Volledig vaste batterijen doel.150 USD/kWh(Tesla's Maxwell droge proces sleutel).
  
• - Ik weet het niet.2035- Geprojecteerd.25% marktaandeelin EV's (BloombergNEF).
  

- Ik weet het niet.4. Verstoring van de industrie- Ik weet het niet.

• - Ik weet het niet.Autofabrikanten: Toyota, Mercedes, en BYD plan Solid-state elektrische voertuigen tegen 2026- Ik heb het niet.
  
• - Ik weet het niet.Toeleveringsketen- Ik weet het niet.Lithiummetalen anoden(3860 mAh/g) envaste elektrolytenfolie(< 20 μm) grafiet/separatoren vervangen.
  
• - Ik weet het niet.Nieuwe marktenVoor de toepassing van de in lid 1 bedoelde voorwaarden moet de luchtvaartmaatschappij de volgende voorwaarden naleven:datacenter UPSsystemen.

  
  

• 5. Wereldwijde concurrentie- Ik weet het niet.

  • - Ik weet het niet.ChinaHet leidt naar binnen.halfvast materiaalEn...octrooien voor sulfiden(Tsinghua Universiteit)
    
  • - Ik weet het niet.JapanToyota's.kostenbesparende technologie(50% lichter/goedkoper) voor 2026 te lanceren.
    
  • - Ik weet het niet.VS/Europa: Startups (QuantumScape) richten zich op hoogspanningsoxidesystemen.
• - Ik weet het niet.Belangrijkste lesDe vaste batterijen zijn:overstap van laboratorium naar massaproductie, met2025 – 2026 als het keerpuntvoor EV's en verder.
• 
•