ابتداءً من 18 فبراير/شباط، تدخل متطلبات الإفصاح الإلزامي عن البصمة الكربونية على مستوى المنتج بموجب لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي (اللائحة (اتحاد الأوروبي) 2023/1542) حيز التنفيذ رسمياً.يجب أن تصاحب جميع بطاريات المركبات الكهربائية والبطاريات الصناعية التي تزيد عن 2 كيلوواط في الساعة المخصصة لسوق الاتحاد الأوروبي إعلان بصمة الكربون المحققوسيتم رفض دخول الشحنات غير المطابقة إلى السوق الموحدة. هذه الخطوة تشير إلى أن صناعة البطاريات العالمية دخلت حقبة تحدد فيها بيانات الكربون الوصول إلى السوق.
بموجب أحدث مشروع للأنشطة التفويضية التي نشرتها المفوضية الأوروبية، يجب أن تغطي حسابات البصمة الكربونية دورة حياة كاملة "من المهد إلى البوابة" من استخراج المواد الخام،تجميع مواد الكاثود/الأنود، وتصنيع الخلايا إلى تجميع البطارية النهائي باستخدام منهجية البصمة البيئية للمنتج (PEF) كمصدر أساسي متوافق.يجب الإشارة بوضوح إلى الانبعاثات لكل كيلوواط ساعة من القدرة الوظيفية في الوثائق التقنية، والمستوردين ملزمون بإجراء العناية الواجبة على بيانات الموردين.
قال ثيري بريتون، مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون السوق الداخلية، في منتدى صناعي أجري مؤخراً: "إعلان البصمة الكربونية ليس هو خط النهاية،لكن نقطة البداية لاقتصاد بطارية شفافةسيتم تجريب جوازات السفر البطارية من عام 2025، وستدخل عتبات كثافة الكربون حيز التنفيذ بحلول عام 2027، بحلول ذلك الوقت سيكون السوق قد ألغى بشكل طبيعي المنتجات عالية الكربون".
وفقا للجمعية الأوروبية لتخزين الطاقة، فإن التحدي الأكثر إلحاحا في هذه الصناعة اليوم ليس نقص أدوات الحساب،لكن النقص الشديد في بيانات الانبعاثات الأولية في المرحلة السابقة، لا سيما في معالجة المواد الرئيسية مثل الجرافيتمعظم شركات البطاريات الصغيرة والمتوسطة الحجم لم تنشئ بعد قواعد بيانات لعوامل الانبعاثات مرتبطة مباشرة بأصول التعدين.والاعتماد على القيم الافتراضية للصناعة يخاطر بتقويض مصداقية إعلاناتهم.
تنصح الجمعية الصناعية الصينية لمصادر الطاقة المصدرين بأن الجمارك في الاتحاد الأوروبي ستبدأ عمليات فحص عشوائية على اكتمال الوثائق التقنية للبطارية من 18 فبراير.إعلانات البصمة الكربونية المفقودة أو التنسيق الخاطئ ستؤدي مباشرة إلى مخاطر العودةيتم حث الشركات على البدء في تصميم نماذج لتقييم دورة حياة المنتج على الفور وتأمين فترات قبل التدقيق مع الهيئات المعلنة في الاتحاد الأوروبي لتجنب اضطرابات الشحن في الربع الثاني.