ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ ปฏิทินการเปิดเผยผลลัพธ์คาร์บอนในระดับผลิตภัณฑ์ที่บังคับใช้ตามกฎหมาย EU เรื่องแบตเตอรี่ (กฎหมาย (EU) 2023/1542) มีผลอย่างเป็นทางการแบตเตอรี่สําหรับรถไฟฟ้าและแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่มากกว่า 2 kWh ที่กําหนดไว้ในตลาดของสหภาพยุโรป ต้องมีประกาศการก้าวหน้าคาร์บอนที่ตรวจสอบการเคลื่อนไหวนี้เป็นสัญญาณว่าอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โลกได้เข้าสู่ยุคที่ข้อมูลคาร์บอนกําหนดการเข้าสู่ตลาด
ตามร่างกฎหมายโอนอํานาจล่าสุดที่ประกาศโดยคณะกรรมการยุโรป การคํานวณปริมาณการก่อสร้างคาร์บอนต้องครอบคลุมรอบชีวิตทั้งหมด "จากจุดเริ่มต้นถึงจุดจบ" จากการขุดแร่การสังเคราะห์วัสดุ cathode/anode, และการผลิตเซลล์ถึงการประกอบแบตเตอรี่สุดท้าย โดยใช้วิธีการผลิตผลิตภัณฑ์จากสิ่งแวดล้อม (PEF) เป็นแนวพื้นฐานที่ปรับปรุงการปล่อยละกิโลวัตต์ชั่วโมงของกําลังการทํางานต้องระบุอย่างชัดเจนในเอกสารทางเทคนิค, และผู้นําเข้าต้องดําเนินการอย่างละเอียดเกี่ยวกับข้อมูลของผู้จําหน่าย
Thierry Breton คณะกรรมการสหภาพยุโรปฝ่ายตลาดภายใน กล่าวในฟอร์มวิชาวิชาวิชาวิชาของอุตสาหกรรมเมื่อไม่นานมานี้ว่าแต่จุดเริ่มต้นของเศรษฐกิจแบตเตอรี่ที่โปร่งใสบัตรเดินทางแบตเตอรี่จะทดลองตั้งแต่ปี 2025 และขั้นต่ําความเข้มข้นคาร์บอนจะเริ่มมีผลในปี 2027 โดยเวลาที่ตลาดจะค่อย ๆ ปิดสินค้าที่มีคาร์บอนสูงลงตามธรรมชาติ"
ตามสมาคมยุโรปสําหรับการเก็บพลังงาน ปัญหาที่สําคัญที่สุดในอุตสาหกรรมในปัจจุบัน ไม่ใช่การขาดเครื่องมือการคํานวณแต่การขาดแคลนอย่างมากของข้อมูลการปล่อยก๊าซประเภทแรกในตอนต้น โดยเฉพาะในการแปรรูปวัสดุสําคัญ เช่นกราฟิต, ลิทธิียม และ นิเคิล ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่ยังไม่ได้จัดตั้งฐานข้อมูลปัจจัยการปล่อยสารที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับแหล่งกําเนิดการทําเหมืองแร่และความพึ่งพาการค่านิยมของอุตสาหกรรมเสี่ยงที่จะทําลายความน่าเชื่อถือของการประกาศของพวกเขา.
สมาคมอุตสาหกรรมของแหล่งพลังงานของจีนแจ้งผู้ส่งออกว่า สถานีการคลังของสหภาพยุโรปจะเริ่มการตรวจสอบแบบสุ่มเกี่ยวกับการครบถ้วนของเอกสารทางเทคนิคแบตเตอรี่ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ขาดการประกาศผลกระทบคาร์บอนหรือการจัดรูปที่ไม่ถูกต้อง จะทําให้เกิดความเสี่ยงในการคืนบริษัทถูกเรียกร้องให้เริ่มต้นการจําลองการประเมินวงจรชีวิตของสินค้า (LCA) ทันที และประกันช่วงเวลาก่อนการตรวจสอบกับหน่วยงานที่ได้รับการแจ้งของสหภาพยุโรป เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดแย้งการจัดส่งในไตรมาสที่สอง