Achtergrond
15 oktober 2025 – De Chinese batterijrecyclingindustrie maakt een explosieve groei door, aangedreven door de toename van afgedankte elektrische voertuig (EV)-batterijen en strengere milieuvoorschriften. De markt zal naar verwachting ¥67,1 miljard ($9,2 miljard) in 2025 overschrijden, en de sector transformeert van een nichebedrijf naar een cruciale schakel in de groene energievoorzieningsketen.
Belangrijkste marktfactoren
Afgedankte golf van EV-batterijen
Naar verwachting zal in 2025 meer dan 650.000 ton gebruikte EV-batterijen in de recyclingstroom terechtkomen, tegenover 300.000 ton in 2024.
Vroegere generatie EV's (2015-2020) bereiken nu hun levensduur van 5-8 jaar, wat zorgt voor een constante aanvoer van recyclebare materialen.
Overheidsnormen en -beleid
China heeft 22 nationale normen voor batterijrecycling ingevoerd, die betrekking hebben op inzameling, demontage en materiaal terugwinning.
Nieuwe regelgeving verplicht traceerbaarheidssystemen om illegale verwijdering te voorkomen en hoge terugwinningspercentages van lithium, kobalt en nikkel te garanderen.
Economische en ecologische voordelen
Gerecyclede materialen voorzien nu in 15-20% van de Chinese batterijproductiebehoeften, waardoor de afhankelijkheid van geïmporteerde grondstoffen wordt verminderd.
Geavanceerde hydrometallurgie en elektrochemische recycling (pionierswerk van USTC) verminderen het energieverbruik met 40% ten opzichte van traditionele methoden.
Uitdagingen in de industrie
Gefragmenteerde markt: Meer dan 1.000 kleinschalige recyclers opereren met wisselende efficiëntie, wat zorgen oproept over veiligheid en naleving van milieuvoorschriften.
Technologische lacunes: Hoewel CATL's Brunp Recycling toonaangevend is qua capaciteit, vertrouwen veel bedrijven nog steeds op verouderde, vervuilende methoden.
Toekomstperspectief
De markt zal naar verwachting groeien met een CAGR van 25% tot 2030, waarbij de recycling van solid-state batterijen zich ontwikkelt als de volgende grens. Grote spelers investeren in AI-gestuurde sortering en gesloten-kringloop-toeleveringsketens om dominantie te verwerven.
Afsluitende opmerking: Nu China zijn "dubbele koolstof"-doelstellingen versnelt, is batterijrecycling niet langer optioneel - het is een strategische noodzaak. De volgende fase zal afhangen van technologische innovatie en industriële consolidatie.