背景
2025年10月15日 – 中国のバッテリーリサイクル業界は、使用済み電気自動車（EV）バッテリーの急増と環境規制の強化を背景に、爆発的な成長を遂げています。市場規模は2025年には 671億人民元（92億米ドル） を超えると予想されており、この分野はニッチビジネスからグリーンエネルギーサプライチェーンの重要なリンクへと移行しています。
主な市場の推進要因
EVバッテリーの廃棄ラッシュ
2025年には、65万トン以上の使用済みEVバッテリーがリサイクルストリームに投入されると予測されており、2024年の30万トンから増加しています。
初期世代のEV（2015年から2020年）が5年から8年の寿命に達し、リサイクル可能な材料が安定的に供給されています。
政府の基準と政策
中国は、回収、解体、材料回収を網羅するバッテリーリサイクルに関する22の国家基準を導入しました。
新しい規制では、違法な廃棄を防止し、リチウム、コバルト、ニッケルの高い回収率を確保するためのトレーサビリティシステムの導入が義務付けられています。
経済的および環境的メリット
リサイクルされた材料は現在、中国のバッテリー生産ニーズの15〜20％を供給しており、輸入鉱物への依存を減らしています。
高度な湿式冶金および電気化学的リサイクル（中国科学技術大学が先駆けている）は、従来の方法と比較してエネルギー使用量を40％削減します。
業界の課題
断片化された市場: 1,000社以上の小規模リサイクル業者がさまざまな効率で運営しており、安全性と環境コンプライアンスに関する懸念が高まっています。
技術的なギャップ: CATLのBrunp Recyclingが能力でリードしていますが、多くの企業は依然として時代遅れで汚染性の高い方法に頼っています。
今後の展望
市場は2030年まで年平均成長率25％で成長すると予測されており、固体電池のリサイクルが次のフロンティアとして登場しています。主要企業は、AIを活用した選別とクローズドループサプライチェーンに投資し、優位性を確保しています。
締めくくりの言葉: 中国が「二酸化炭素排出量削減」目標を加速させる中、バッテリーリサイクルはもはやオプションではなく、戦略的な必須事項となっています。次の段階は、技術革新と業界再編にかかっています。