پکندر حالی که صنعت باتری لیتیوم با "انقلاب" روبرو است، پیشرفت های فناوری باتری نسل بعدی افق های رشد جدیدی را باز می کند.باتری های جامدباتری های یون سدیم و باتری های قدرت بالا برای سناریوهای اقتصادی در ارتفاع پایین به نقاط محور تبدیل شده اند.از پیشرفت های تکنولوژیکی تا ساخت اکوسیستم، سیگنال های سیاسی به سمت آینده اشاره می کنند.
حالت جامد: نه خیلی کند و نه خیلی سریع
یانگ کوآن هونگ، عضو CPPCC و پروفسور دانشگاه تیانجین، اشاره کرد که باتری های جامد، با ترکیب ایمنی و تراکم انرژی بالا،"سرنخ" برای تکرار بعدی صنعت لیتیوم و سنگ بنای صنایع آینده مانند هوافضا تجاری و هوش مصنوعی تجسم شده است..
یانگ گفت: "ما نمی توانیم در توسعه باتری های جامد خیلی کند و یا خیلی عجول باشیم".در حالی که نوآوری را با حس اضطراری برای حل مشکلات علمی اساسی و شکستن تنگه ها هدایت می کند..
باتری های مایع و جامد هیبریدی در حال حاضر تولید انبوه شده اند و صنعتی شدن در حالت جامد در حال تسریع است.اخیرا اعلام کرده که به لطف حمایت دولت، پیشرفت چین در تحقیق و توسعه در حالت جامد "سرعتر از انتظار" است و شکاف را با کشورهای پیشرو کاهش می دهد و هدف از تجاری سازی تا سال 2030 است.
اول استانداردها: وضع قوانین برای حالت جامد
هو چنگ ژونگ، معاون NPC و رئیس گروه Delixi، پیشنهاد می کند که ترویج و اجرای استانداردهای ملی برای باتری های جامد خودرو، از جمله عملکرد،ایمنی، و مشخصات طول عمر، که الزامات فنی و روش های آزمایش را مشخص می کند.
او همچنین توصیه می کند تخصیص بودجه مالی را از طریق صندوق های راهنمایی دولتی، یارانه های ویژه و مشوق های مالیاتی برای هدایت سرمایه اجتماعی به بخش دولت جامد بهینه سازی کند.پروژه های نمایشی باید در مناطق کلیدی و شرکت ها در سراسر EV اجرا شود، ذخیره سازی انرژی و هواپیمایی الکتریکی برای تسریع در پذیرش فناوری.
سود سهام مالیاتی: معافیت از سدیم و جامد
"ژانگ تيانرين" معاون نيروهاي نظامي و رئيس گروه نگهداري "تيانينگ" proposes including sodium-ion and solid-state batteries—encouraged by industrial policies and offering environmental and resource advantages—in the consumption tax exemption scope through supplementary catalogs or clarifications، کاهش فشارهای هزینه در مراحل اولیه و تسریع در پذیرش بازار.
او خاطرنشان کرد که سیاست مالیات مصرف باتری که در سال 2016 اجرا شد در اصل برای محدود کردن مصرف محصولات "محرومیت بالا، انرژی بالا، وابسته به منابع" در نظر گرفته شده است.با پیشرفت های تکنولوژیکی، باتری های جدید سازگار با محیط زیست مانند سدیم و حالت جامد به جهت های توسعه تبدیل شده اند و نیاز به بهینه سازی سیاست دارند.
اقتصاد در ارتفاع پایین: یک اقیانوس آبی جدید
اقتصاد در حال رشد در ارتفاعات پایین چشم انداز های جدیدی را برای صنعت لیتیوم باز می کند. بر اساس پیش بینی ها، بازار اقتصاد در ارتفاعات پایین چین می تواند تا سال 2035 به 3.5 تریلیون RMB برسد.
لی لیانگبین، معاون NPC و رئیس Ganfeng Lithium، پیشنهاداتی را در مورد تسریع در تحقیق و توسعه و تجاری سازی باتری های نیروی هواپیما ارائه کرد.او خاطرنشان کرد که سناریوهای پرواز در ارتفاع پایین، الزامات بسیار سختگیرانه تری را نسبت به وسایل نقلیه زمینی اعمال می کنند.، با eVTOLs که نیاز به فشار پایدار در طول پرواز، فرود و پرتاب دارند، نیاز به تراکم انرژی 400-500Wh/kg یا بالاتر دارند.
لی اعلام کرد که باتری های جامد گانفنگ بررسی مرحله ای از خدمه هواپیما را در سال 2025 به پایان رساند و باتری های جامد مخصوص eVTOL 320Wh / kg با موفقیت پرواز های آزمایشی خدمه را به پایان رساند.
او پیشنهاد می کند که یک پروژه تحقیقاتی و توسعه بزرگ ملی برای "سیستم های پیشرفته قدرت برای هواپیماهای کم ارتفاع" برای رسیدگی به الزامات عملکرد اصلی در شرایط شدید هواپیمایی ایجاد شود.در حالی که سرعت بخشیدن به استانداردهای صنعت برای باتری های خاص هواپیما در سناریوهای مختلف پرواز .
لوله استعداد: پرورش بین رشته ای
در مورد توسعه استعدادها، لی توصیه می کند که از دانشگاه ها در ایجاد برنامه های میان رشته ای که هواپیمایی، انرژی جدید و مواد را ترکیب می کنند، حمایت شود.و تشویق کالج های حرفه ای به ارائه دوره های مربوطهاز دانشمندان تا مهندسان و تکنسین ها.
چشم انداز
از حالت جامد "نه خیلی کند و نه خیلی عجول" تا سود مالیات سدیم و سناریوهای ارتفاع پایین،دو جلسه 2026 نقشه راه فناوری متنوعی را برای آینده صنعت لیتیوم طراحی می کنددر حالی که مه "انقلاب" از بین می رود، شرکت هایی که دارای خندق های تکنولوژیکی واقعی هستند در مسابقه باتری نسل بعدی برجسته خواهند شد.