Die KommissionIm Rahmen der 2026 Two Sessions werden die wichtigsten Schwerpunkte der Lithium-Batterie-Industrie in den Bereichen Energie, Energie, Energieeffizienz und Energieeffizienz erörtert.Batterien aus Festkörpern, Natrium-Ionen-Batterien und Hochleistungsbatterien für Niedrighöhen-Wirtschaftsszenarien zu Schwerpunkten geworden sind.von technologischen Durchbrüchen zum Aufbau von Ökosystemen, zeigen politische Signale auf die Zukunft hin.
Festkörper: Weder zu langsam noch zu schnell
Yang Quanhong, Mitglied des CPPCC und Professor an der Universität Tianjin, stellte fest, dass Festkörperbatterien, die Sicherheit und hohe Energiedichte kombinieren,sind der "Brückenkopf" für die nächste Generation der Lithiumindustrie und ein Eckpfeiler für zukünftige Industrien wie kommerzielle Luftfahrt und verkörperte KI .
"Wir können bei der Entwicklung von Festkörperbatterien weder zu langsam noch zu voreilig sein", sagte Yang und forderte stetigen wissenschaftlichen Fortschritt, um die wissenschaftliche Konnotation und die Fahrpläne der Technologie zu klären.Gleichzeitig werden Innovationen mit dem Dringlichkeitsgefühl vorangetrieben, um grundlegende wissenschaftliche Probleme zu lösen und Engpässe zu durchbrechen..
Hybride Fest-Flüssig-Batterien wurden bereits massenhaft produziert und die Industrialisierung im festen Zustand beschleunigt sich.Die Kommission hat vor kurzem erklärt, dass sie dank der staatlichen Unterstützung, Chinas Fortschritt in der All-Solid-State-F&E ist "schneller als erwartet", was die Lücke zu den führenden Ländern verringert, mit dem Ziel der Kommerzialisierung bis 2030.
Normen zuerst: Festlegung von Regeln für Festkörper
Hu Chengzhong, stellvertretender NPC und Vorsitzender der Delixi Group, schlägt vor, die Formulierung und Umsetzung nationaler Standards für Fahrzeug-Festkörperbatterien, einschließlich Leistung,Sicherheit, und Lebensdauerspezifikationen, die technische Anforderungen und Prüfverfahren klären.
Er empfiehlt auch, die Verteilung der Finanzmittel durch staatliche Leitungsfonds, spezielle Subventionen und Steueranreize zu optimieren, um soziales Kapital in den Solid-State-Sektor zu lenken.Demonstrationsprojekte sollten in Schlüsselregionen und Unternehmen über EVs hinweg durchgeführt werden, Energiespeicher und elektrische Luftfahrt, um die Einführung von Technologien zu beschleunigen.
Steuerabteilungen: Freistellung von Natrium und Festkörper
Zhang Tianren, stellvertretender Vorsitzender der NPC und Vorsitzender der Tianneng Holding Group, proposes including sodium-ion and solid-state batteries—encouraged by industrial policies and offering environmental and resource advantages—in the consumption tax exemption scope through supplementary catalogs or clarifications, wodurch der Kostendruck in einem frühen Stadium verringert und die Markteinführung beschleunigt wird.
Er stellte fest, dass die im Jahr 2016 eingeführte Steuerpolitik für den Batterieverbrauch ursprünglich darauf abzielte, den Verbrauch von "hochverschmutzenden, energieintensiven, ressourcenabhängigen" Produkten einzudämmen.mit technologischen Fortschritten, neue umweltfreundliche Batterien wie Natrium- und Festkörperbatterien sind zu Entwicklungsrichtungen geworden und erfordern eine Optimierung der Politik.
Wirtschaft in geringer Höhe: Ein neuer blauer Ozean
Die wachsende Wirtschaft in niedrigen Höhen eröffnet der Lithiumindustrie riesige neue Perspektiven.
Li Liangbin, stellvertretender Vorsitzender des NPC und Vorsitzender von Ganfeng Lithium, legte Vorschläge zur Beschleunigung der FuE und der Vermarktung von Flugzeugbetriebsbatterien vor.Er stellte fest, dass für Flugszenarien in geringer Höhe wesentlich strengere Anforderungen als für Bodenfahrzeuge gelten., wobei eVTOLs während des Starts, der Landung und des Schweben einen anhaltenden Schub erfordern und eine Energiedichte von 400-500Wh/kg oder mehr erfordern.
Li enthüllte, dass Ganfings Festkörperbatterien die phasenweise Überprüfung der Besatzung von Flugzeugen im Jahr 2025 abgeschlossen haben, wobei 320Wh/kg eVTOL-spezifische Festkörperbatterien bemannte Testflüge erfolgreich abgeschlossen haben.
Er schlägt vor, ein großes nationales FuE-Projekt für "fortgeschrittene Antriebssysteme für Flugzeuge in geringer Höhe" einzuführen, um Kernleistungsanforderungen unter extremen Luftfahrtbedingungen zu erfüllen,Gleichzeitig werden die Industriestandards für Flugzeugspezifische Batterien für verschiedene Flugszenarien beschleunigt..
Talentpipeline: Interdisziplinäre Kultivierung
In Bezug auf die Entwicklung von Talenten empfiehlt Li, die Universitäten bei der Schaffung interdisziplinärer Programme zu unterstützen, die Luftfahrt, neue Energie und Materialien kombinieren.und Förderung von Berufshochschulen, um entsprechende Kurse anzubieten, ein umfassendes Talent-Eschelon von Wissenschaftlern bis hin zu Ingenieuren und Technikern aufzubauen.
Ausblick
Von "weder zu langsam noch zu voreilig" für Festkörper bis hin zu Natrium-Steuerdividenden und niedrigen Höhen-Szenarien,Die 2026 Two Sessions zeichnen eine vielfältige Technologie-Roadmap für die Zukunft der Lithiumindustrie.Während sich der Nebel der "Involution" auflöst, werden sich Unternehmen mit echten technologischen Fähigkeiten im Batteriewettlauf der nächsten Generation abheben.