In jüngster Zeit hat die Lieferkette der Lithiumbatterieindustrie eine Reihe kritischer Ereignisse erlebt: ein deutlicher Anstieg der Futures-Preise für Lithiumcarbonat, mehrere Unternehmen für Lithiumeisenphosphat (LFP) kündigten Preiserhöhungen an, und Branchenführer Tianci Materials erklärte einen Wartungsstopp für seine Lithiumhexafluorophosphat (LiPF6)-Produktionslinie. Diese scheinbar unabhängigen Ereignisse deuten zusammen darauf hin, dass die Lithiumbatteriematerialindustrie einen tiefgreifenden Wandel von Preiskampf zu Wertschöpfung und von Skalierung zu schlanken Abläufen durchläuft. Dieser Artikel analysiert die Branchenlogik und die Marktauswirkungen hinter diesen Ereignissen aus der Perspektive der Lieferkette.
Tianci Materials gab kürzlich bekannt, dass es plant, ab dem 1. März 2026 eine 20-30-tägige Wartung an seiner jährlichen 150.000-Tonnen-Produktionslinie für flüssiges Lithiumhexafluorophosphat (LiPF6) am Standort Longshan North durchzuführen. Diese Entscheidung basiert auf den routinemäßigen Anforderungen des Betriebszyklus für chemische Produktionsanlagen, um den sicheren und stabilen Betrieb der nachfolgenden Produktionseinheiten zu gewährleisten.
Der Markt reagierte stark auf diese Ankündigung, da die Wartung dieser Produktionslinie bedeutet, dass kurzfristig über 10 % des LiPF6-Marktangebots vorübergehend ausfallen werden. Der aktuelle LiPF6-Markt befindet sich in einem Aufwärtstrend, wobei die Preise seit der zweiten Jahreshälfte 2025 um etwa 250 % gestiegen sind, was zu einer Situation von "schwer zu findenden Waren" führt. Der Produktionsstopp wird die Verknappung des Marktangebots zweifellos weiter verschärfen.
Es ist erwähnenswert, dass Tianci Materials gleichzeitig mit der Ankündigung des Wartungsstopps auch seine Elektrolyt- und Recyclingprojektpläne anpasste, den Kapazitätsausbau reduzierte und das Batterierecyclinggeschäft einstellte. Dies spiegelt eine Verlagerung des strategischen Schwerpunkts des Unternehmens von bloßer Kapazitätserweiterung auf die Optimierung der Kapazitätsstruktur und der betrieblichen Effizienz wider.
Im Segment der Lithiumeisenphosphat (LFP)-Materialien haben sich mehrere führende Unternehmen darauf geeinigt, die Bearbeitungsgebühr für ihre gesamte Palette an LFP-Produkten ab 2026 einheitlich um 3.000 Yuan pro Tonne zu erhöhen. Diese branchenweite Preisanpassung spiegelt das aktuelle Rentabilitätsproblem des Lithiumeisenphosphat-Materialsegments wider.
Branchenangaben zufolge liegt der durchschnittliche Kostenbereich für die LFP-Materialindustrie nach Abzug der Lithiumcarbonatkosten bei etwa 15.700 bis 16.400 Yuan pro Tonne, und die aktuellen Marktpreise liegen nahe an der Kostengrenze. Besorgniserregender ist, dass profitable Unternehmen in der LFP-Materialindustrie nur 16,7 % ausmachen, was deutlich unter dem anderer Kernsegmente der Lithiumbatteriematerialien liegt. Dieser Gewinndruck ist zum Hauptengpass für die nachhaltige Entwicklung der Branche geworden.
Branchenpreisanpassungen sind nicht nur eine kurzfristige Maßnahme für Unternehmen, um mit Kostendruck umzugehen, sondern auch ein Zeichen dafür, dass sich die Branche vom ungeordneten Wettbewerb verabschiedet und sich in Richtung qualitativ hochwertiger Entwicklung bewegt. Durch eine moderate Erhöhung der Bearbeitungsgebühren wird erwartet, dass Unternehmen mehr Ressourcen für technologische Innovationen und Prozessverbesserungen erhalten und so die Wettbewerbsfähigkeit der Branche insgesamt steigern.
Der Lithiumcarbonat-Future-Markt hat sich in letzter Zeit stark entwickelt, wobei der Hauptkontrakt einmal das Tageslimit erreichte und bei 95.200 Yuan pro Tonne schloss. Die Haupttriebkraft hinter dem Anstieg der Lithiumcarbonatpreise hat sich von der traditionellen Nachfrage nach neuen Energiefahrzeugen auf den Ausbruch der Nachfrage nach Energiespeichern verlagert.
Es wird erwartet, dass die Auslieferungen von Energiespeicherzellen im Jahr 2026 ein sprunghaftes Wachstum erzielen werden. Unter einem optimistischen Szenario wird erwartet, dass die globale Lithiumnachfrage, die dem Energiespeicher entspricht, 600.000 Tonnen übersteigen wird, was einem Anstieg von etwa 74 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das rasante Wachstum der Nachfrage nach Energiespeichern liefert einen neuen Wachstumsmotor für den Lithiummarkt und verändert auch die erwartete Marktstruktur für die Lithiumnachfrage.
Darüber hinaus haben Störungen auf der Angebotsseite die Markterwartungen an eine knappe Lithiumversorgung verstärkt. Die verzögerte Wiederaufnahme der Produktion in der Lithiummine Jianxiawo in Yichun, Jiangxi, und Unternehmen wie CATL, die weiterhin Lithiumerz von externen Quellen beziehen müssen, um die Produktion sicherzustellen, haben den Anstieg der Lithiumcarbonatpreise gemeinsam vorangetrieben.
Diese Reihe von Veränderungen in der Lithiumbatteriematerialindustrie markiert den Übergang der Branche von einer homogenen Wettbewerbsphase, die sich auf die Kosten konzentriert, zu einer qualitativ hochwertigen Entwicklungsphase, die sich auf technologische Innovationen und Wertschöpfung konzentriert.
Die Produktionsunterbrechung zur Wartung spiegelt die Betonung des Unternehmens auf Produktionssicherheit und die Optimierung der Produktionskapazität wider; branchenweite Preiserhöhungen spiegeln das Streben nach angemessenen Gewinnmargen in allen Gliedern der Industriekette wider; der Anstieg der Lithiumcarbonatpreise zeigt die treibende Rolle neuer Anwendungen wie Energiespeicherung in der Nachfrage nach Rohstoffen. Zusammen bilden diese Veränderungen ein mehrdimensionales Bild des industriellen Wandels.
Mit Blick auf die Zukunft wird die Nachfrage nach Lithiumbatteriematerialien mit dem stetigen Anstieg der Marktdurchdringung neuer Energiefahrzeuge und der raschen Expansion des Energiespeichermarktes weiter wachsen. Gleichzeitig werden sich auch die Branchenkonsolidierung und die strukturelle Optimierung beschleunigen. Unternehmen mit technologischer Führerschaft, starken Kostenkontrollfähigkeiten und stabilen Lieferketten werden in der neuen Phase einen größeren Entwicklungsspielraum gewinnen.