背景:
最近の業界トレンドに基づくと、リチウムイオン電池におけるコバルトの影響は、主に供給と需要のダイナミクス、技術的応用、価格変動の3つの主要な側面に焦点を当てています。以下に、重要な情報の概要を示します:
1. 供給と需要のダイナミクスと価格変動
短期的な価格調整: 2025年11月初旬、コバルト価格は一時的な下落を経験し、長江スポット市場における1#コバルトの平均価格は1トンあたり396,000元に下落し、前日比2,000元の減少となりました。この調整は、リサイクルコバルトの供給増加（「1つのプール、1つのコード」などの政策によって後押し）と、バッテリーメーカーによる在庫消化が主な要因でした。
長期的な供給逼迫: 世界のコバルト生産の76%を占めるコンゴ民主共和国（DRC）は、輸出割当を厳格化し続けています。2026年の割当は、2024年の実際の輸出量のわずか44%になると予想されています。世界的なコバルト市場が数年連続で供給不足を経験していることも相まって、中期から長期的な供給圧力は依然として大きいです。
2. 技術的応用と業界の進化
性能における重要な役割: コバルトは、Co³⁺/Co⁴⁺レドックス反応を通じてNCM三元材料の容量の約30%を占め、ニッケルイオンの移動を抑制して構造的安定性を高めます。たとえば、NCM622（コバルト20%）は、サイクル容量保持率が92%を示し、NCM811（85%）よりも大幅に高くなっています。
コバルト削減の進歩: 企業は、材料の最適化（例：リチウムアルミン酸塩コーティング、Al³⁺の導入）により、コバルト含有量を5%未満に削減しています。しかし、高エネルギー密度バッテリーは、BYDのブレードバッテリーに見られるように、安定性のために依然としてコバルトに依存しており、NCM前駆体には5%のコバルトが保持されています。
3. 市場の推進要因と課題
需要側: 新エネルギー車（NEV）セクター（9月に過去最高の生産と販売を記録）とエネルギー貯蔵バッテリー（IRRの改善と入札の増加によって推進）は、コバルト需要を引き続き支えています。ただし、高ニッケル、低コバルト技術は、長期的な需要を抑制する可能性があります。
資源制約: DRCは世界のコバルト埋蔵量の70%を保有しており、手工業的採掘が供給の20%を占めています。これは、環境、倫理、サプライチェーンのリスクを高めます。
結論
コバルト価格は現在、政策と在庫調整により短期的な変動を経験していますが、中期から長期的な供給不足（2025年には122,000トンと推定）と、技術におけるその代替不可能性により、価格は高止まりする可能性があります。業界は、コバルト削減技術を通じて、資源制約と性能ニーズのバランスを取っています。今後は、DRCの政策とリサイクルシステムの実施に注目する必要があります。