لقد شهدت صناعة بطاريات الطاقة العالمية أعظم إعادة تشكيل لها منذ سنوات: سامسونج SDI، واحدة من بطل بطاريات كوريا الجنوبية الثلاث،سقطت تماماً من قائمة أفضل 10 شركات في حين أن سبع شركات صينية تسيطر الآن بشكل جماعي على أكثر من 70% من السوق العالمية.
وفقًا لأحدث بيانات الربع الأول من عام 2026 التي أصدرتها شركة SNE Research في 6 مايو ، بلغت تركيبات بطاريات المركبات الكهربائية العالمية 244.6 جيجاواط ساعة ، بزيادة 9.1٪ على أساس سنوي.لكن على خلفية هذا التوسع المتواضع، تم قلب جدول الدوري رأسا على عقب.
سامسونج SDI، التي كانت ثابتة في المراكز العشرة الأولى منذ أن بدأت SNE في التتبع، فشلت في الحصول على خفض للمرة الأولى.والذي يأخذ مكانه في المرتبة العاشرة هو الصين(سان وودا)، والتي سجلت 5.5 جيجاواط ساعة من المنشآت وحصة في السوق 2.2٪.
في المجموع، يحتل سبعة شركات صينية لتصنيع البطاريات الآن المراكز الأولى من بين 10 شركات: CATL، BYD، CALB، Gotion High-Tech، EVE Energy، SVOLT، و Sunwoda. بلغت تركيباتهم المشتركة في الربع الأول 174.3 جيجاواط ساعة،تم احتساب 71.4٪ من السوق العالمية، ارتفاعاً من 67.5٪ قبل عام.
في حين أن "كاتل" و"بي واي دي" تعززان هيمنتها، فإن القصة الحقيقية لهذا الربع هي ظهور شركات الصين الثانوية لصناعة البطاريات كقوى عالمية حقيقية:
- غوتيون عالية التقنيةتجاوزت شركة Panasonic لتحتل للمرة الأولى المركز الخامس، مع 10.2 جيجاواط ساعة ونمو سنوي بنسبة 26.3٪.
- سيفولتسجلت أسرع نمو بين جميع اللاعبين العشرة الكبار بنسبة 33.6٪ ، لتصل إلى 6.5 جيجاواط ساعة.
- (سان وودا)وظهرت لأول مرة في المرتبة العاشرة، مما يشير إلى أن شركات البطاريات "المتوسطة الوزن" في الصين لديها الآن وصول عالمي حقيقي.
CATL، في الوقت نفسه ، تجاوزت تقريبا عتبة 100 جيجاواط ساعة (99.5 جيجاواط ساعة) ورفعت حصتها في السوق العالمية إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق40.7٪لوضع ذلك في المنظور: CATL وحدها قامت بتثبيت المزيد من البطاريات من إجمالي الشركات المرتبة من المرتبة الثانية إلى التاسعة.
على النقيض من ذلك، تقلصت حصة السوق المشتركة لشركات البطاريات الكورية الجنوبية الثلاثة الكبرى LG Energy Solution و SK On و Samsung SDI إلى15.6٪في الربع الأول من عام 2026، مما يمثل أدنى رقم جماعي منذ سنوات.
- حلول الطاقةظلت في المرتبة الثالثة، ولكن حصتها انخفضت إلى 9.7٪، وتوسعت فجوة تركيبها مع CATL بشكل كبير.
- SK علىانخفض إلى المركز السابع، مع 9.0 جيجاواط ساعة، بانخفاض 10.4٪ على أساس سنوي.
- سامسونج SDIسقطت من الـ 10 الأفضل تماماً
ثلاثة عوامل هيكلية تفسر انهيار سامسونج SDI:
- التعرض المفرط للأسواق الغربية المتعثرة للسياراتمن بين العملاء الرئيسيين لـ Samsung SDI علامات BMW و Rivian و Stellantis التي شهدت جميعها تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية ، وخاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية.انخفضت مشتريات البطاريات بنسبة تزيد عن 30٪ على أساس سنوي بسبب إعادة تثبيت المصنع وتخفيف الطلبعلى النقيض من ذلك، قامت شركات تصنيع البطاريات الصينية بتنويع قاعدة عملائها عبر شركات صناعة السيارات القديمة والعلامات التجارية للسيارات الكهربائية الناشئة، مما يجعلها أكثر مرونة.
- العقوبة المتأخرةالتركيبات العالمية للبطاريات LFP وصلت إلى 128.1 جيجاواط ساعة في الربع الأول، بزيادة 20% على أساس سنوي، والسيطرة على 56.8% من السوق.لا تزال لا يوجد لديها خلية LFP منتجة بكميات كبيرة في السوق منتجاتها LFP لا تزال في عملية التحقق من العملاءمع انخفاض تركيبات بطاريات "إن سي إم" بنسبة 2% على مستوى العالم، فإن عدم تطابق تكنولوجيا "سامسونج إس دي آي" تركها على الجانب الخاطئ من أكبر اتجاه في الصناعة.
- حرب التكاليف في السيارات الكهربائية تضرب المنتجين ذوي التكاليف العاليةمع تصاعد المنافسة العالمية على أسعار السيارات الكهربائية، تقوم شركات صناعة السيارات بالتحول بقوة إلى مواد كيميائية للبطارية الأقل تكلفة، بما في ذلك بطارية LFP ومختلف تصاميم بطارية الشفرة.منتجو البطاريات الصينيون يستفيدون من سلسلة توريد عميقة، وتكاليف المواد المنخفضة، والحجم الهائل، مما يعطيهم ميزة تكلفة هيكلية يصارعها المنافسون الكوريون لمقابلتها.
احتفظت شركة باناسونيك اليابانية بالمرتبة العشرة الأولى في المرتبة السادسة، ولكن مع 9.1 جيجاواط ساعة فقط من التثبيتات وحصة سوقية 3.7% فقط، بانخفاض قدره 5% تقريباً عن العام الماضي.مع غياب اليابان إلى حد كبير لموجة LFP وبطاريات الحالة الصلبة، تبقى بصمة باناسونيك العالمية تتقلص.
من المؤكد أن سامسونج SDI لا تقف ثابتة. في أواخر أبريل ، أكدت الشركة خطتها لتسريع تطوير بطارية الحالة الصلبة بالكامل ، وتهدف إلى الإنتاج الضخم في النصف الثاني من عام 2027.ولكن مع اعتماد التجارية لتكنولوجيا الحالة الصلبة لا تزال 3-5 سنوات بعيدا، تواجه الشركة فترة انتقالية مؤلمة خلالها من المرجح أن تقلص حصتها في السوق في بطاريات الكهرباء الرئيسية.
سوق بطاريات الطاقة العالمية قد انتقلت بشكل حاسم من عصر "النمو للجميع" إلى مرحلةالتوحيد الهيكلي. هيمنة الصين لم تعد فقط حول الحجم. انها حول ميزة كاملة تشمل نظم المواد, كفاءة التصنيع, قيادة التكاليف, وعلاقات العملاء العالمية.لشركة سامسونج SDI وغيرها من اللاعبين غير الصينيينقد تكون معركة استعادة مقعد في الطاولة العليا أطول وأصعب معركة حتى الآن.
(المصدر: أبحاث الدولية للطاقة الذاتية Q1 2026 بيانات، تقارير شاملة)