Các Ràng buộc về Chính sách Thị trường và Quy định
Cơ quan Hóa chất Châu Âu phân loại lithium carbonate, lithium chloride và lithium hydroxide là các chất nguy hiểm, những nguyên liệu thô quan trọng cho pin lithium. Hơn nữa, Châu Âu áp đặt các quy định nghiêm ngặt về vận chuyển pin lithium, yêu cầu những pin có dung lượng vượt quá 20Wh phải được coi là hàng hóa nguy hiểm. Điều này đã dẫn đến những hạn chế về dung lượng pin trong các thiết bị điện tử tiêu dùng như điện thoại di động (ví dụ, dung lượng pin của phiên bản vivo X300 tại Châu Âu đã giảm từ 6040mAh xuống 5360mAh).
Chuỗi Cung ứng và Sự Phụ thuộc vào Nguyên liệu Thô
Ngành công nghiệp pin của Châu Âu phụ thuộc nhiều vào việc nhập khẩu nguyên liệu thô, với các nhà sản xuất xe điện EU và Vương quốc Anh chỉ tìm nguồn cung 16% lithium, cobalt và nickel cần thiết để đáp ứng các mục tiêu năm 2030. EU hoàn toàn phụ thuộc vào việc nhập khẩu lithium đã qua chế biến từ các quốc gia như Chile, Hoa Kỳ và Trung Quốc, làm nổi bật những điểm yếu đáng kể trong việc cung cấp nguyên liệu thô.
Cạnh tranh Công nghiệp và Dòng Vốn Đầu tư Chảy ra
Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ đưa ra các khoản trợ cấp cao hơn, thúc đẩy các công ty pin Châu Âu di dời. Thị phần đầu tư pin lithium-ion toàn cầu của Châu Âu đã giảm mạnh từ 41% năm 2021 xuống 2% năm 2022, với các công ty như Northvolt đang lên kế hoạch mở rộng tại Hoa Kỳ.
Những Thách thức trong Vận hành của Doanh nghiệp
Các công ty pin Châu Âu phải đối mặt với tình trạng mất đơn hàng và việc tăng công suất chậm chạp. Ví dụ, Northvolt đã tìm kiếm sự bảo hộ phá sản do những khoản lỗ và vấn đề nợ nần đáng kể, trong khi BMZ của Đức nộp đơn xin phá sản sau khi các đơn hàng lớn của khách hàng bị hủy bỏ đã gây ra sự gián đoạn dòng tiền.
Các Mục tiêu Phát triển Đối mặt với Thách thức
Mặc dù EU đặt ra các mục tiêu năm 2030 về tự cung tự cấp pin (chẳng hạn như tìm nguồn cung 40% nguyên liệu thô quan trọng trong nước), nhưng tiến độ thực tế đã không đạt được kỳ vọng. Hơn một phần ba các dự án pin lithium-ion đã được lên kế hoạch hiện đang phải đối mặt với sự chậm trễ hoặc rủi ro hủy bỏ.